所ジョージの愛車84台を徹底解剖！2026年最新の所有車と世田谷ベースの全貌

2026年現在、芸能界屈指の車好きとして知られる所ジョージ。アメリカ車から欧州の高級車、国産ピックアップトラックまで、ジャンルにとらわれない愛車遍歴で知られている。2025年11月にBS日テレ『おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!』の放送500回記念企画に出演した際には、これまで所有した車のうち、車種を特定できたものだけで84台という驚きの数字が明らかになった。

加えて、世田谷ベースに保管されていた11台の愛車や、150万円で購入した日産フロンティアD22のカスタム、シボレー・タホZ71、ダッジ・コロネット、アウディS6など、個性豊かな車も話題になった。2026年にはダットサン・トラックのステアリングをDIY交換したことも報じられている。現在の愛車事情から歴代の名車、独自のカスタム哲学まで詳しく整理する。

【2026年最新】所ジョージの現在の愛車は？世田谷ベースの11台を解説

所ジョージの現在の車事情を知るうえで重要なのが、2025年11月8日と15日に放送されたBS日テレ『おぎやはぎの愛車遍歴』の500回記念スペシャルだ。

番組では、おぎやはぎの小木博明と矢作兼が世田谷ベースを訪問。所のガレージに並ぶ車を紹介しながら、過去の愛車やカスタムのこだわりを掘り下げた。

このとき紹介されたのが、11台の愛車である。

世田谷ベースで紹介された11台

番組公式サイトに掲載された登場車両は、前編と後編に分かれている。

前編（2025年11月8日放送）

- シボレー コルベット（C2）
- ポンティアック ファイアーバード トランザム
- 日産 フロンティア
- メルセデスAMG GLE63Sクーペ
- メルセデス・ベンツ GL63 AMG

後編（2025年11月15日放送）

- シボレー タホ（Z71）
- ダッジ コロネット コンバーチブル
- メルセデスAMG SL63 4MATIC+
- メルセデス・ベンツ SLS AMG
- プリムス ロードランナー
- アウディ S6

アメリカ車だけでなく、ドイツ車やスポーツモデルも並ぶ構成だ。世田谷ベースのガレージが、単なる高級車の保管場所ではなく、所の趣味や美意識を反映した空間であることが分かる。

なお、11台という数字は2025年の番組収録時点で紹介された車両数であり、2026年11月現在の保有台数を確定する数字ではない。

2026年にも話題になったメルセデスAMG SL63

2026年3月3日には、歌手の田中あいみが所の運転するメルセデスAMG SL63の助手席に乗った様子が話題になった。

田中が自身のInstagramにドライブの様子を投稿し、所の愛車であるSL63に乗ったことを紹介。実際に所が運転する車として報道されたことからも、2025年の番組で紹介された車が2026年のカーライフを知る手掛かりになっている。

また、3月19日には所の公式YouTubeチャンネル「所さんの97チャンネル」に関連するカスタム動画も報じられた。こちらではメルセデスAMG SL63のモデルカーについて、屋根を白く塗装し、21インチから19インチへホイールを変更するビフォーアフターが紹介されている。

実車とモデルカーの話は区別する必要があるが、所が実車のカスタムだけでなく、模型にも同じような美意識を反映させている点は興味深い。

（出典：ORICON NEWS、2026年3月3日・3月19日）

【歴代愛車84台】所ジョージが所有した車の内訳と初愛車

所ジョージの愛車遍歴が広く注目されたのは、2025年11月8日放送の『おぎやはぎの愛車遍歴』がきっかけだった。

番組スタッフが過去の雑誌などを調べ、所有していた車を洗い出したところ、車種が判明したものだけで84台に達した。

84台の内訳はアメ車33台・欧州車29台・国産車22台

84台の分類は次のとおり。

（出典：ORICON NEWS、MANTANWEB、2025年11月）

注目したいのは、アメリカ車が最も多い一方で、欧州車も29台に達している点だ。

所ジョージといえばアメ車というイメージが強い。しかし、実際の所有歴を見ると、メルセデス・ベンツやアウディなどの欧州車にも深い関心を持っている。

スポニチの2025年11月8日付報道では、番組で確認されたベンツの所有歴は15台まで判明したとされ、所自身もAMG63系について「現行で7台くらいある」と話している。

84台という数字は、あくまで車種が判明した範囲の集計だ。所自身も、調査結果について「調べても全然足りないと思う」と話しており、改造している途中で売却した車など、リストに入っていない車も存在する。

したがって、84台を人生で所有した車の確定総数として扱うのは正確ではない。

18歳で購入した初愛車はトヨタ・コロナ1900SL

所の車好きの原点となったのは、18歳のときに購入したトヨタ・コロナ1900SLだ。

2025年11月の番組出演時に紹介された初愛車で、購入価格は中古で約60万円だったという。

当時の所は、購入した車をそのまま乗るのではなく、早くから自分好みに改造していた。

特に印象的なのがホイールの加工だ。

当時は現在ほど豊富なホイールが販売されていなかったため、鉄製ホイールを加工して幅を広げ、アメリカ製タイヤを組み合わせた。さらに車高を下げるシャコタン仕様にも変更していた。

つまり、所のカスタム趣味は、最近になって始まったものではない。最初の愛車を手に入れた10代のころから、すでに自分の理想のスタイルを追求していたのである。

この初愛車のエピソードは、2025年11月発売の『所ジョージの世田谷ベース vol.60』でも取り上げられている。

同誌には「所さんの思い出のクルマTOP60」という特集が掲載され、トヨタ・コロナ1900SLをはじめ、過去の愛車にまつわるエピソードが紹介された。

歴代愛車にはポルシェやフェラーリも

所の歴代愛車には、一般的な自動車ファンにとっても魅力的なモデルが並ぶ。

カルチュア・エンタテインメントが公表した同誌の掲載車両一覧には、次のような車名がある。

- ポルシェ911
- 日産フェアレディ240ZG
- シボレー・コルベット
- フォード・マスタング
- フィアット850クーペ
- メルセデス・ベンツ500SEL
- フェラーリ308 GTS
- フェラーリ612
- ポンティアック・ファイアーバード・トランザム
- プリムス・ロードランナー
- 日産サニートラック
- トヨタ・クラウン

これらは思い出の車TOP60に掲載されたモデルであり、84台すべての完全な一覧ではない。

（出典：カルチュア・エンタテインメント公式発表、2025年11月7日）

【日産フロンティアD22】150万円で購入したダットラのカスタムがすごい

2026年の所ジョージの車事情を語るうえで、特に注目したいのが日産フロンティアD22だ。

この車は、世田谷ベースに保管されていた11台のうち、唯一の日本車として2025年の番組で紹介された。

ただし、厳密には北米仕様の日産フロンティアであり、日本で一般的に知られるダットサントラックの系譜に連なるピックアップトラックだ。

150万円で購入した1997年式の日産フロンティア

所がこの車について明かした購入価格は、約150万円。

1997年に登場したD22型の北米仕様で、所は購入した車をきれいに仕上げ、細部まで手を加えている。

注目したいカスタム内容は次のとおり。

- サスペンションの変更
- アメリカから取り寄せた専用サイズのドアミラー
- 1969年式シボレー・カマロのステアリング採用
- 外観や各部の細かな仕上げ

特にステアリングへのこだわりが印象的だ。

所は1969年式カマロのハンドルが好きで、愛車にもそのデザインを取り入れていると説明している。

単に高価な部品に交換するのではなく、自分が好きな形を具体的に実現している点が特徴だ。

2026年5月にはステアリングのDIY交換も報道

2026年5月15日、ORICON NEWSは、ライフスタイル誌『Daytona』の公式Instagramで紹介された所のダットラのカスタムを報じた。

今回の作業は、経年劣化によってベタつくようになったステアリングの交換だ。

運転するたびに手が汚れるという問題を解消するため、新しい部品への交換作業に取り組んだ。

作業では、単純に部品を取り付けるだけではなく、試行錯誤しながら納得できる状態に仕上げていく様子が紹介された。最後にはホーンの音も確認され、無事に交換が完了したという。

2025年に紹介された1969年式カマロのステアリングへのこだわりと、2026年の交換作業は、所が細部まで愛車に向き合っていることを示すエピソードだ。

なぜ所ジョージはダットラをここまで改造するのか

所のカスタムで特徴的なのは、完成イメージを他人任せにしないことだ。

2025年の番組では、改造したい部分について、塩ビ素材や新聞紙などを使って自分でイメージを作り、同じ形に仕上げてもらう方法を紹介している。

本人は、その理由について「そうじゃないと伝わらないから」という趣旨の説明をしていた。

これは単なる注文ではない。自分の頭の中にある完成形を、実際の形に置き換えて共有する作業だ。

所のカスタムにおいて、設計や加工の過程そのものが遊びになっていることが分かる。

また、ノーマル状態を無条件に珍重する考え方にもこだわらない姿勢を見せている。

「ダサいものは世の中に要らないよ、本当に」という発言は、所のカスタム哲学を象徴する言葉として紹介された。

（出典：ねとらぼ、2025年11月10日／ORICON NEWS、2026年5月15日）

【シボレー・タホからアウディS6まで】所ジョージが愛する注目車5選

所の車選びを理解するには、世田谷ベースに並ぶ車を個別に見るのが分かりやすい。

同じアメリカ車でも、SUVとクラシックオープンカーでは魅力が異なる。加えて、欧州の高性能車も所有しており、車種の幅は非常に広い。

1. シボレー・タホZ71

シボレー・タホZ71は、世田谷ベースの11台の中でも印象的な存在だ。

日本では正規販売されていなかったフルサイズSUVとして番組で紹介され、7人乗りの広い車内を備える。

所はこの車について「これ超速いよ」と話し、性能にも満足している様子を見せた。

大柄なボディと力強い走りを備えたSUVであり、クラシックなスポーツカーとは違うアメリカ車の魅力を感じさせる。

2. ダッジ・コロネット コンバーチブル

ダッジ・コロネット コンバーチブルは、所のデザインへのこだわりがよく表れた車だ。

特徴的なのは、直線的で存在感のあるボディデザインと、開放的なオープンカーのスタイル。

所はこの車を「宝石だよ、宝石」と表現した。

単に希少だから所有するのではなく、車そのものの造形や雰囲気を気に入っていることが伝わる。

オープンカーをかっこよく見せるための工夫についても番組で紹介されており、車のデザインを楽しむ所らしさが感じられる。

3. アウディS6

アウディS6は、所が旧車だけに興味を持っているわけではないことを示すモデルだ。

2025年11月の番組では、現在所有する車の一台として紹介された。

日本には2020年に導入された世代のモデルで、洗練された外観と高性能を備えるスポーツセダン系の車だ。

番組では、購入したばかりの車であってもカスタムへの興味が尽きない様子が紹介された。

「あと5、10年たったらやっちゃおうかな？」という趣旨の発言もあり、将来の改造構想を語っていた。

新車に近い状態を長く維持することだけが楽しみではない。時間をかけて自分の理想に近づけるという考え方が見えてくる。

4. シボレー・コルベットC2

シボレー・コルベットC2は、所の愛車遍歴の中でも特に思い入れの強い車だ。

2025年11月8日放送の番組では、10年以上所有している車として紹介された。

足回りなどを強化し、所自身が「世界一かっこいいC2」と自負するほど気に入っているという。

一方、20代のころに乗っていた初期のコルベットは、故障が多かったことでも知られる。

青梅街道で何度も止まるほどの状態だったと振り返っており、現在の愛車とは対照的な思い出も持つ。

車は高性能であれば満足できるというものではない。トラブルを経験した車であっても、思い出や愛着が残ることを示している。

5. ポンティアック・ファイアーバード トランザム

ポンティアック・ファイアーバード トランザムも、所のアメリカ車好きがよく表れた一台だ。

番組では、以前所有していた車について、タイヤが4本とも異なっていたというエピソードが紹介された。

一般的な車の整備基準から考えると驚くような状態だが、当時の車との付き合い方を象徴する話でもある。

こうした経験を経て、所は車を単なる移動手段としてではなく、自分で手を入れて楽しむ対象として捉えてきた。

【所ジョージの車へのこだわり】カスタムの理由と独自の選び方

所ジョージの車選びには、一般的な自動車購入とは異なる特徴がある。

新車価格やブランドの格付けだけで判断するのではなく、自分がその車にどのような魅力を感じるかを重視している。

人気車よりも自分が面白いと思う車

所は、世間で人気のある車をそのまま選ぶことに必ずしもこだわらない。

2025年の番組で紹介された初愛車のトヨタ・コロナ1900SLも、当時の流行とは一線を画す選択だった。

また、日産フロンティアD22を150万円で購入し、自分の理想に合わせて仕上げていることからも、価格やブランドだけで車の価値を判断していないことが分かる。

車を選ぶ際の基準は、次のように整理できる。

- 見た目に自分なりの魅力を感じられるか
- 自分の手で変更できる余地があるか
- 長く付き合いたいと思える個性があるか
- 実際に運転して楽しめるか
- 他人と同じではない、自分らしい仕上がりにできるか

カスタムは見た目だけではなく機能にも及ぶ

所のカスタムは、外観を派手にすることだけが目的ではない。

日産フロンティアではサスペンションやドアミラー、ステアリングなど、実用性にも関わる部分に手を入れている。

また、番組ではサーキット走行用にカスタムした車も紹介された。

所は、サーキット仕様に変更したことで安全運転になったという趣旨の話もしている。

これは、走行する場所や目的に合わせて車を調整するという考え方だ。

街中を走る車、ガレージで眺める車、サーキットで楽しむ車。それぞれに求める性能や使い方が違うため、カスタムの方向性も変わってくる。

車を完成品ではなく育てる対象として考える

所の車へのこだわりで最も特徴的なのは、購入した段階で完成と考えないことだ。

車を手に入れた後も、気になる箇所を直し、部品を交換し、理想の形に近づけていく。

2026年5月のダットラのステアリング交換は、その考え方が現在も続いていることを示す。

効率だけを考えれば、専門業者にすべてを任せる方法もある。しかし、自分で試行錯誤する時間も楽しみの一部になる。

この考え方は、自動車に限らず、世田谷ベースで展開されている工作やDIYにも共通している。

【プロの結論】所ジョージの愛車遍歴から分かる本当の車好きの条件

所ジョージの愛車遍歴を分析すると、単純に高級車を何台も所有しているという話ではないことが分かる。

84台という数字は確かに目を引く。しかし、より重要なのは、国産車・アメ車・欧州車というカテゴリーを超えて、車ごとの魅力を見つけている点だ。

84台という数字以上に注目したい3つのポイント

第一に、車の価値を価格だけで決めていないこと。

150万円で購入した日産フロンティアD22を、細部まで手を加えて愛用していることは象徴的だ。購入時の価格と、完成後の満足度は必ずしも比例しない。

第二に、車種ごとの個性を理解していること。

シボレー・タホのような大型SUV、ダッジ・コロネットのようなクラシックオープンカー、アウディS6のような高性能モデル。それぞれに異なる楽しみ方を見つけている。

第三に、所有することだけでなく、手を加える過程を楽しんでいること。

カスタムの構想を自分で形にし、完成後も改善を続ける。これこそが所のカーライフを特徴づけている。

所ジョージ流の車選びが向いている人・向いていない人

所のような車の楽しみ方は、誰にでも適しているわけではない。

旧車や輸入車を所有する場合、部品の調達や修理費用、保管場所なども考慮しなければならない。

所のような楽しみ方を目指すなら、購入価格だけでなく、購入後の維持費や整備体制まで考えることが大切だ。

【所ジョージの車に関するよくある質問（FAQ）】

Q1：所ジョージの歴代愛車は全部で何台ですか？

A1：2025年11月の『おぎやはぎの愛車遍歴』では、車種が判明したものだけで84台と紹介されました。内訳はアメ車33台、欧州車29台、国産車22台です。本人も未確認の車が残っていることを示唆しており、実際の総数は84台を超える可能性があります。

Q2：所ジョージが現在所有している車は何ですか？

A2：2025年11月の番組では、世田谷ベースに11台の車が紹介されました。日産フロンティア、シボレー・タホZ71、ダッジ・コロネット、アウディS6、メルセデスAMG SL63などが確認されています。2026年にはメルセデスAMG SL63でのドライブや日産フロンティアのカスタムも報道されています。ただし、2026年11月現在の全所有車リストは公表されていません。

Q3：所ジョージの日産フロンティアはいくらで購入したのですか？

A3：約150万円です。1997年式の北米仕様フロンティアD22で、世田谷ベースにある11台の中では唯一の日本車として紹介されました。

Q4：所ジョージのダットラはどのようにカスタムされていますか？

A4：サスペンションを変更し、アメリカから専用サイズのドアミラーを調達。ステアリングには1969年式シボレー・カマロのものを採用したと紹介されています。2026年5月には、経年劣化したステアリングのDIY交換も報じられました。

Q5：所ジョージはアウディS6も所有していますか？

A5：はい。2025年11月15日放送の『おぎやはぎの愛車遍歴』で、アウディS6が世田谷ベースの車両として紹介されました。将来的にカスタムする構想についても語っています。

Q6：所ジョージはなぜ車を頻繁にカスタムするのですか？

A6：自分が理想とするデザインや使い勝手を実現するためです。完成した車を購入して終わりにするのではなく、部品の交換や加工を通じて自分好みに仕上げること自体を楽しんでいます。

Q7：所ジョージの初愛車は何ですか？

A7：18歳のときに購入したトヨタ・コロナ1900SLです。中古で約60万円で購入し、ホイールの加工や車高調整など、早い時期から独自のカスタムを楽しんでいました。

所ジョージの愛車遍歴を振り返ると、確認できるだけで84台という圧倒的な所有歴がある。アメリカ車33台、欧州車29台、国産車22台という内訳からも、特定のメーカーや国に縛られない自由な車選びが見えてくる。

2025年11月の『おぎやはぎの愛車遍歴』では、世田谷ベースに保管された11台が紹介され、シボレー・タホZ71やダッジ・コロネット、アウディS6など、個性豊かな車が注目された。

なかでも日産フロンティアD22は、150万円で購入した車を自分の理想に合わせて仕上げた象徴的な存在だ。2026年5月にはステアリングのDIY交換も報道され、車を手入れし続ける姿勢は今も変わらない。

所ジョージにとって車は、単に所有して乗るためのものではなく、自分のアイデアを形にして楽しむための存在だ。

84台という数字以上に、その一台一台に自分なりの価値を見つけ、手を加え、楽しみ続ける姿勢こそが、世田谷ベースのカーライフを特別なものにしている。

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