【2027年箱根駅伝】創価大学は8年連続10回目の出場へ

山口翔輝
3年生
2026年4区出走。往路での経験を次につなげられるか。


学年・所属は創価大学駅伝部の2026年秋の公式選手紹介による。掲載選手全員が2027年箱根駅伝に出走することを意味するものではない。

1．小池莉希とムチーニの最終学年の走り

2026年にそれぞれ6区区間賞、2区区間5位という実績を残した2人は、2027年大会で4年生となる。

経験を積んだ主力選手として、チームをどこまで引き上げられるかが注目される。

2．4年生の卒業による戦力再編

2026年大会で1区を走った黒木陽向、5区の野沢悠真、7区の石丸惇那はいずれも当時4年生だった。

そのため、2027年大会では各区間の役割を新しいメンバーでどう引き継ぐかが課題になる。

特に箱根の山上りを担う5区と山下りの6区は、適性や経験が結果を大きく左右する。小池が担った6区のような強みを、チームとして維持できるかも見どころだ。

3．総合8位から再び上位5校を狙えるか

2026年は総合8位だったが、往路では8位、6区では区間賞を獲得している。

課題として考えられるのは、復路後半の区間順位だ。2026年は9区18位、10区17位となっており、終盤の安定感を高める余地がある。

2027年に総合5位以内を狙うなら、往路の順位を維持するだけでなく、復路でも区間上位を複数確保する必要がある。

なお、2027年の正式な区間エントリーと当日の出走メンバーは別の情報だ。秋時点の選手一覧だけで区間配置を確定することはできず、本番直前の登録・変更が重要になる。

【プロの結論】創価大学は総合2位の再現から総合優勝を狙う段階へ

創価大学の箱根駅伝を長期的に見ると、2015年の初出場から2021年の総合2位、そして2026年の7年連続シード権獲得まで、チームの成長がはっきりと表れている。

特に評価したいのは、2021年の躍進を一度限りの結果に終わらせず、その後も総合7〜8位を中心とする成績を維持してきた点だ。

2026年大会では、小池莉希が6区区間賞、ムチーニが2区区間5位という成果を残した。一方、復路後半では区間順位を落とす場面もあった。

今後の評価では、次の3点が判断材料になる。

- 個人の能力： 2区や6区で区間上位を狙える選手を育成できるか。
- チームの総合力： 1区から10区まで大きな順位変動を抑えられるか。
- 選手層： 主力が卒業した後も、同じ水準の走力を持つ選手を配置できるか。

2027年大会は、8年連続出場という実績をさらに積み重ねる大会であると同時に、次の世代へチーム力を引き継ぐ重要な節目でもある。

【創価大学の箱根駅伝】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：創価大学の箱根駅伝2026年の総合順位とタイムは？

2026年1月開催の第102回大会で総合8位、10時間51分40秒だった。往路8位・5時間24分02秒、復路13位・5時間27分38秒で、7年連続のシード権を獲得した。

Q2：創価大学の小池莉希は箱根駅伝で何区を走り、何位だった？

2026年大会では復路6区を担当し、56分48秒で区間賞を獲得した。区間記録まであと1秒という好記録だった。

Q3：スティーブン・ムチーニの2026年箱根駅伝の成績は？

2区を走り、1時間06分00秒で区間5位だった。当初の区間エントリーでは篠原一希が登録されていたが、当日変更でムチーニが出走した。

Q4：創価大学は2027年の箱根駅伝に出場する？

出場する。2026年大会で総合8位となりシード権を獲得したため、第103回大会は8年連続10回目の出場となる。

Q5：創価大学の箱根駅伝で歴代最高順位は？

2021年の第97回大会で記録した総合2位。往路優勝を果たし、復路でも優勝争いを繰り広げた。

Q6：創価大学駅伝部の監督は誰？

榎木和貴監督。2019年に就任し、選手の自主性や主体的な目標設定を重視する指導を行っている。

2026年の創価大学は総合8位、10時間51分40秒という成績で、7年連続のシード権を獲得した。小池莉希の6区区間賞とスティーブン・ムチーニの2区区間5位は、チームの強みを象徴する結果だった。

歴代順位を振り返ると、2021年の総合2位が最高成績。その後も総合7位・8位を維持し、箱根駅伝の強豪校として存在感を示している。

2027年の第103回大会は8年連続10回目の出場。榎木和貴監督の指導のもと、小池莉希やムチーニら最終学年の選手と、次世代を担う選手がどのようなチームをつくるのか。シード権の維持にとどまらず、再び総合上位へ進出できるかが最大の見どころとなる。

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