【レースだけが仕事ではない】ジョッキーの仕事内容と4つの重要な役割

調教助手

調教・調教師の補佐担当
調教師の指示に従って競走馬の調教に騎乗し、厩舎運営や競馬場での業務を補助する。

それぞれの役割を関係性で整理すると、次のようになります。

この関係から分かるのは、騎手が競走馬の管理責任者ではないという点です。調教師が馬の管理や出走計画を決め、騎手はその馬に実際に騎乗してレースを戦います。

JRAの美浦・栗東トレーニングセンターの職種紹介でも、調教師、調教助手、騎手、厩務員はそれぞれ別の役割として説明されています。

騎手と調教師は上下関係だけで捉えるものではなく、専門性を持ち寄って競走馬の能力を最大限に引き出す協力関係にあります。

【騎手になるには？】JRA競馬学校と地方競馬教養センターの取得ルート

ジョッキーを目指す場合、最初に決めたいのが中央競馬と地方競馬のどちらで活動するかです。日本では、それぞれの競馬を管轄する組織と騎手免許の制度が異なります。

中央競馬の騎手を目指す場合は、JRA競馬学校の騎手課程への入学が代表的なルートです。千葉県白井市にある競馬学校で、騎乗技術や競馬の知識、身体能力を身につけます。

2027年4月入学の第46期生募集要項では、募集人員は10名程度。入学時に中学校卒業以上の学歴があり、2027年4月1日時点で15歳以上20歳未満であることなどが応募条件に設定されました。

体重の上限は年齢区分によって46～49kgとされ、視力や健康状態などの条件もあります。2027年度の募集は2026年中に終了しています。次年度以降の受験を考える場合は、最新の募集要項を確認する必要があります。

なお、乗馬経験がない人でも受験できます。JRAは未経験から入学し、騎手としてデビューした人の例も紹介しています。

JRA競馬学校の騎手課程は、おおむね3年間です。単に馬に乗る技術を磨くだけでなく、競走馬の知識や法規、体力づくりなども学びます。

基礎課程：約1年半

乗馬、走路騎乗、フィジカルトレーニング、馬学、競馬関係法規などを学ぶ。


実践課程・前期：約1年

美浦または栗東トレーニングセンターで厩舎実習を行い、調教騎乗や実践的な技術を習得する。


実践課程・後期：約半年

競馬学校に戻り、模擬レースなどを通してレースで必要な騎乗技術を磨く。


騎手免許試験に合格

学力、騎乗技術、身体検査、人物考査などの審査を受ける。

重要なのは、競馬学校を卒業するだけでは騎手になれないことです。JRAが実施する騎手免許試験に合格して、初めて中央競馬の騎手としてデビューできます。

地方競馬の騎手を目指す場合は、地方競馬全国協会（NAR）が運営する地方競馬教養センターの騎手課程が代表的な養成ルートです。

所在地は栃木県那須塩原市。養成期間は2年間で、寮生活を送りながら基本馬術から競走に必要な技術まで段階的に学びます。

教育内容には、騎乗訓練のほか、馬学、調教、競馬関係法規、栄養学、一般教養なども含まれます。乗馬経験がなくても入所後に基礎から学べる点が特徴です。

養成課程の最終段階では、地方競馬全国協会の騎手免許試験を受験します。筆記試験と実技試験があり、合格して免許を取得することがデビューへの条件です。

地方競馬教養センターの2027年4月入所予定の第110期騎手候補生募集案内でも、2年間の養成課程が示されています。

どちらのルートでも、騎手として働くためには技術と身体能力だけでなく、馬の知識や競馬のルールを理解する必要があります。

また、中央競馬と地方競馬の免許は別制度です。指定交流競走などでは、法令に基づく特例によって相手側の競馬の騎手が騎乗できる仕組みも設けられています。

【騎手の体重管理はなぜ厳しい？】負担重量と減量の仕組み

ジョッキーという職業を考えるうえで、避けて通れないのが体重管理です。競馬では、競走馬が背負う重量がレースの条件として定められています。そのため、騎手は指定された重量に合わせて体重を管理しなければなりません。

負担重量とは、競走馬がレースで背負う重量のことです。騎手の体重だけではなく、鞍などを含めた総重量で計算されます。

JRAでは、レースの条件によって負担重量の決定方法が異なります。代表的なものは次の3種類です。

• 馬齢重量：馬の年齢や性別を基準に決める。
• 別定重量：基本重量に収得賞金や勝利数などの条件を反映する。
• ハンデキャップ重量：各馬の能力や実績などを考慮して重量を調整する。

例えば、JRAのルールでは、3歳以上の平地競走における5歳以上の牡馬・せん馬の基本重量は58kg、牝馬はそこから2kg減となる条件が示されています。ただし、競走ごとに条件が異なるため、すべてのレースに同じ重量が適用されるわけではありません。

競走馬の負担重量には、騎手の体重が大きく関係します。騎手の体重が重ければ、鞍などを含めた総重量を調整する余地が小さくなり、騎乗できるレースの条件が限られる可能性があります。

そのため、騎手には体格に合わせた継続的な体重管理が大切です。JRA競馬学校では、生徒が毎朝体重を測定し、年齢に応じた指定体重を超えないよう管理する仕組みを設けています。

地方競馬教養センターでも、候補生に年齢別の体重上限を設定しています。加えて、入所後も身体が成長することを想定した指導が行われています。

ここで誤解したくないのは、単純に体重を減らせばよいという話ではないことです。騎手には体重だけでなく、筋力、持久力、反射神経、集中力も必要です。極端な減量によって体調や騎乗技術が損なわれれば、仕事そのものに支障が出ます。

騎手はレース中、馬の動きに合わせて姿勢を調整し、バランスを保ちながら騎乗します。長時間の調教や複数レースへの騎乗にも対応できる身体能力が大切です。

つまり、体重管理は騎手として働くための条件の一つであり、最終的な評価を決めるのは騎乗技術や判断力、馬との相性、継続して結果を残す能力です。

【ジョッキーの年収はいくら？】騎乗手当と賞金の仕組みを解説

ジョッキーの収入は、一般的な会社員のように毎月決まった給与が支給される仕組みとは異なります。騎乗した回数やレースの成績、所属する厩舎との契約などによって変動します。

JRA競馬学校の公式Q&Aでは、騎手は基本的に個人事業主であり、固定的な給与ではなく、騎乗手当や賞金の一部が主な収入になると説明されています。

主な収入の内訳は次のとおりです。

1. 騎乗手当： レースに騎乗するごとに支給される手当。
2. 賞金の一部： 騎乗した馬が入賞した場合などに、規定に基づいて受け取る報酬。
3. 騎乗契約料・調教手当： 厩舎との契約や調教への騎乗などに伴う収入。

このほか、地方競馬では所属厩舎からの給与が支払われる場合もあります。収入の構造は、中央競馬と地方競馬で異なる部分があります。

2026年度のJRA競馬番組一般事項では、騎乗手当が競走の種類や格付けによって定められています。

加えて、中央競馬の騎手には、騎乗1回につき16,000円の騎手奨励手当が設定されています。

例えば、平地の一般競走に1回騎乗した場合、騎乗手当29,000円と騎手奨励手当16,000円を合わせて45,000円となります。

ただし、規定により支給対象外となるケースもあります。騎乗するだけで必ず同額が受け取れると考えるのは正確ではありません。

競馬の賞金は、基本的に馬主に交付されます。その一部が、規定に基づいて騎手や調教師などの関係者に配分されます。

JRAでは、2026年度の賞金配分について、平地競走と障害競走で騎手の取り分が異なります。競馬関連の2026年度規定を整理した資料では、騎手の取り分は平地5％、障害7％とされています。

例えば、平地競走で騎手の配分対象となる賞金が1,000万円だった場合、5％に相当する50万円が騎手の取り分の目安になります。実際の配分対象となる賞金項目や条件は規定に従います。

大きなレースで好成績を残す騎手ほど賞金からの収入が増える仕組みです。一方、騎乗数が少なかったり、入賞機会が限られたりすれば、収入は伸びにくくなります。

地方競馬全国協会の騎手紹介ページでは、騎手の平均年収について1,000万円という目安が紹介されています。同ページでは、進上金や騎乗手当のほか、所属厩舎からの給与や調教手当についても説明されています。

ただし、この数字をすべての騎手に当てはめることはできません。騎乗回数、勝利数、所属競馬場、騎乗馬の賞金水準などによって収入に差が出るためです。

また、JRAの公式情報では騎手の年収を一律の給与として示していません。騎手が騎乗した馬の獲得賞金と、騎手本人が受け取る報酬も区別する必要があります。

したがって、騎手の収入を調べる際には、獲得賞金ランキングだけを見て年収を判断しないことが大切です。実際の収入には騎乗手当や契約料なども関係し、税金や活動経費も考慮する必要があります。

【中央競馬と地方競馬の違い】ジョッキーの活動環境とキャリアを比較

日本の競馬は、主催者によって中央競馬と地方競馬に分かれています。どちらも競走馬に騎乗する騎手が活躍する舞台ですが、開催の仕組みや活動環境には違いがあります。

中央競馬

JRAが主催

地方競馬

地方自治体などが主催

中央競馬は、日本中央競馬会（JRA）が主催する競馬です。東京、中山、京都、阪神、中京などの競馬場を舞台に、GⅠをはじめとする多様なレースが開催されています。

騎手はJRAの騎手免許を取得し、競馬開催日にはレースに騎乗します。平日には美浦・栗東のトレーニングセンターなどで調教にも参加します。

中央競馬では、JRAの騎手免許を持つ騎手のほか、条件を満たした外国人騎手や指定交流競走に参加する地方競馬の騎手が騎乗するケースもあります。

地方競馬は、都道府県や市町村、一部事務組合などの地方公共団体が主催する競馬です。地方競馬全国協会（NAR）が騎手免許や登録などの業務を担い、競馬開催を支えています。

2026年2月時点で、地方競馬の主催者は全国14団体、競馬場は15カ所です。平日や夜間にも開催され、ナイター競馬や世界的にも珍しいばんえい競馬など、地域ごとの特色があります。

地方競馬の騎手は各競馬場を中心に活動しますが、交流競走などを通じてほかの競馬場で騎乗する機会もあります。2026年2月時点の地方競馬の騎手免許取得者は275人です。

どちらが優れているという話ではなく、目指す競馬環境によって選択肢が異なります。

- 中央競馬を目指す人：JRAの競馬学校で専門教育を受け、中央競馬のレースを主戦場にしたい人。
- 地方競馬を目指す人：NARの教養センターで学び、地域の競馬場を中心にキャリアを築きたい人。
- 両方の競馬に関心がある人：指定交流競走や免許制度の特例など、異なる競馬場で騎乗する機会にも目を向けたい人。

中央競馬と地方競馬では、開催日程や所属、騎乗機会、賞金水準などに違いがあります。騎手としてのキャリアを考えるなら、養成課程だけでなく、デビュー後の活動環境まで比較することが大切です。

【ジョッキーとは】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：ジョッキーと騎手は違う職業ですか？
A1：基本的に同じ職業です。ジョッキーは英語の「jockey」に由来する呼び方で、日本語では騎手と呼ばれます。どちらも競走馬に騎乗してレースに参加する専門職を指します。

Q2：ジョッキーになるには乗馬経験が必要ですか？
A2：必須ではありません。JRA競馬学校も地方競馬教養センターも、乗馬未経験者を受け入れる養成ルートを設けています。ただし、入学・入所試験や在学中の訓練を通じて、騎乗技術を身につける必要があります。

Q3：ジョッキーの年収は必ず1,000万円以上ですか？
A3：いいえ。地方競馬全国協会の紹介ページには平均年収1,000万円という目安がありますが、全員の収入がその金額になるわけではありません。騎乗手当、賞金の配分、騎乗回数、所属契約などによって収入は変わります。

Q4：ジョッキーはなぜ体重が軽いのですか？
A4：競走馬が背負う負担重量に合わせる必要があるためです。騎手の体重に鞍などの重量を加えた総重量がレースの規定に適合しなければなりません。そのため、騎手には継続的な体重管理が大切です。

Q5：騎手と調教師はどちらが偉いのですか？
A5：役割と責任が異なるため、単純に上下で比較するものではありません。調教師は競走馬の管理や出走計画を担当し、騎手はレースで実際に騎乗して馬の能力を引き出します。双方の連携が競走馬の成績に影響します。

Q6：女性でもジョッキーになれますか？
A6：なれます。騎手免許の取得に性別による制限はなく、女性騎手も中央競馬・地方競馬の双方で活躍しています。騎手として求められるのは、騎乗技術や身体能力、競馬に関する知識です。

ジョッキーとは、競走馬に騎乗してレースを戦う騎手のことです。しかし、その仕事はレース当日の騎乗だけにとどまりません。日々の調教、馬の状態の把握、レース展開の判断、競馬の公正性と安全の確保まで、幅広い役割を担っています。

騎手になるためには、中央競馬ならJRA競馬学校、地方競馬なら地方競馬教養センターなどの養成ルートを経て、所定の騎手免許を取得する必要があります。体重管理も欠かせない条件であり、技術と身体能力を長期的に維持する努力が大切です。

収入については、騎乗手当や賞金の配分が中心です。成績や騎乗機会によって大きく変わるため、獲得賞金と騎手本人の年収を混同しないことも大切です。

【プロの結論】ジョッキーという仕事の本質は、単に馬を速く走らせることではありません。馬の個性を理解し、調教師や厩舎スタッフと連携しながら、限られた時間の中で最善の判断を積み重ねることにあります。

これから騎手を目指す人は、体重や身体能力だけで判断せず、早朝からの生活、継続的な訓練、馬と向き合う責任、競争の厳しさまで理解したうえで進路を選ぶことが大切です。競馬ファンにとっても、騎手の仕事を知ることで、レース中の一つひとつの判断や騎乗技術をより深く楽しめるようになります。

関連：キー局とは｜ソテーとは｜シスターとは