歩行者は右側通行が原則？道路交通法第10条と歩道・路側帯の例外を2026年最新解説

歩行者は道路の右側を歩くべきなのか。それとも、歩道があれば左側を歩いても問題ないのか。普段何気なく歩いている道路にも、実は道路交通法によって明確な通行ルールが定められている。ポイントとなるのは、道路交通法第10条の「通行区分」だ。歩道や十分な幅員のある路側帯と車道の区別がない道路では、歩行者は原則として道路の右側端に寄って通行しなければならない。

ただし、歩道がある道路では歩道を利用するのが原則であり、歩道の中まで右側通行が義務付けられているわけではない。加えて、路側帯の幅や道路の状況によっては左側を歩けるケースもある。2026年11月現在の道路交通法と警察庁などの交通安全情報を踏まえ、歩行者の右側通行の理由、例外、罰則、自転車との違いまで整理する。

【まず結論】歩行者はいつも右側を歩くべき？道路交通法第10条の正しい意味

歩行者の右側通行は、日本の交通ルールの基本として知られている。しかし、「歩行者はどんな道路でも右側を歩かなければならない」という理解は正確ではない。

道路交通法第10条は、道路の構造によって歩行者の通行位置を分けている。特に重要なのは、第1項と第2項の違いだ。

道路交通法第10条第1項：歩道等と車道の区別がない道路

第1項では、歩道または歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯と車道の区別がない道路について、歩行者等は道路の右側端に寄って通行することを原則としている。

ただし、同じ項には例外も設けられている。道路の右側端を通行することが危険である場合や、その他やむを得ない事情がある場合には、道路の左側端に寄って通行することが認められる。

つまり、右側通行は無条件の義務ではなく、道路の状況に応じて安全な通行位置を判断する仕組みになっている。

道路交通法第10条第2項：歩道等と車道の区別がある道路

歩道や十分な幅員の路側帯と車道が区別されている道路では、原則として歩道等を通行しなければならない。

例外として認められるのは、車道を横断するときや、道路工事などによって歩道等を通行できない場合、その他やむを得ない場合だ。

この規定から分かるのは、歩道が整備されている道路では、右側か左側かという問題よりも、まず歩道を利用することが優先されるという点である。

歩道内の左右は法律で決められている？

道路交通法第10条には、歩道の中で歩行者が右側を歩くべきか、左側を歩くべきかという全国一律の指定はない。

したがって、歩道の左側を歩いているからといって、それだけで道路交通法第10条違反になるわけではない。歩道内では、道路標示や自転車通行指定部分などに注意しながら、ほかの歩行者と安全にすれ違える位置を選ぶことが大切だ。

なお、歩道に普通自転車通行指定部分が設けられている場合、歩行者はその部分をできるだけ避けて通行するよう努めることが第10条第3項に定められている。

このように、歩行者の通行ルールは単純な右側・左側の二択ではない。道路の構造を確認して判断することが基本になる。

【なぜ右側通行なのか】歩行者と自動車が対面通行する歴史的な理由

そもそも、なぜ日本では自動車が左側を走り、歩行者は道路の右側を歩くのだろうか。

その理由は、交通事故を防ぐために採用された「対面交通」という考え方にある。

昭和25年ごろに定着した「車は左、人は右」

大阪府警察の交通安全に関する解説によると、日本で車両の左側通行と歩行者の右側通行という組み合わせが採用されたのは昭和25年（1950年）ごろ。それ以前は、人も車も左側を通行していた。

その後、交通安全を目的として、車両は従来どおり左側、歩行者は右側を通行する対面交通の方式が導入された。

この変更の背景については、昭和25年の国会答弁にも記録が残っている。衆議院に提出された道路交通取締法に関する質問への政府答弁では、歩行者と車両を対面させる方式を採用した目的について、交通事故の発生防止が挙げられている。

つまり、右側通行は単なる慣習やマナーではなく、歩行者と車両の進行方向を向かい合わせることで安全性を高めるという交通政策上の考え方から生まれたものだ。

対面通行にはどんな安全上のメリットがある？

歩行者が道路の右側端を歩くと、通常の対面通行の道路では、自分に向かって走ってくる自動車を正面から確認できる。

後方から接近する車両の音だけを頼りにする場合と比べ、車両の存在や接近状況を視覚的に把握しやすい。危険を感じたときに立ち止まったり、道路端に身を寄せたりする判断もしやすくなる。

特に歩道のない生活道路や、交通量の少ない郊外の道路では、この考え方が重要になる。

ただし、右側を歩いていれば必ず安全というわけではない。見通しの悪いカーブ、夜間の暗い道路、路肩の崩れた場所などでは、右側にこだわることでかえって危険になることもある。

右側通行の本来の目的は、安全に車両と向き合いながら通行することにある。形式だけを守るのではなく、道路状況を見て判断する姿勢が必要だ。

【道路別に徹底比較】歩道・歩道なし・路側帯ではどちらを歩く？

歩行者の通行位置を判断する際は、まず道路の構造を確認したい。特に間違えやすいのが、歩道がある道路、歩道がない道路、白線で区切られた路側帯がある道路の違いだ。

道路交通法第10条を基準に、それぞれの通行ルールを整理すると次のようになる。

この比較で重要なのは、歩道の有無だけでなく、歩行者が安全に通行できる幅員を持った路側帯があるかどうかも判断材料になる点だ。道路交通法第10条の現行条文と、鈴鹿市が公開している歩行者・自転車の通行方法に関する案内でも、この区別が説明されている。

歩道がある道路では左右どちらを歩く？

歩道が道路の両側に設置されている場合、歩行者は歩道を利用する。法律上、道路の右側にある歩道だけを選ばなければならないという規定はない。

例えば、目的地が道路の左側にあるなら、左側の歩道を利用しても問題ない。反対に、右側にある施設へ向かう場合は右側の歩道を利用できる。

ただし、歩道内では自転車やほかの歩行者との接触に注意しなければならない。通行位置が指定されている場所では標識や路面表示に従い、歩行者同士も互いに通行を妨げないよう配慮したい。

歩道がない道路では右側端を歩く

歩道がなく、歩行者が通行できる十分な幅員の路側帯もない道路では、道路の右側端に寄って歩くのが原則だ。

ここで注意したいのは、道路の中央付近を歩かないこと。右側通行は、道路の右半分を自由に歩いてよいという意味ではない。法律が定めているのは、道路の右側端に寄って通行することだ。

車両の通行を妨げないよう、できるだけ道路端に沿って歩く必要がある。

路側帯がある場合は左側でも歩ける？

路側帯とは、歩道が設けられていない道路などで、道路標示によって車道と区画された道路端の部分をいう。一般的には白線で区切られている。

歩行者の通行に十分な幅員がある路側帯は、道路交通法第10条の「歩道等」に含まれる。そのため、十分な幅員を持つ路側帯が道路の左側に設けられている場合、左側の路側帯を通行することもできる。

鈴鹿市の公式案内では、十分な幅員の目安として約1メートル以上の例が紹介されている。ただし、道路交通法第10条そのものに全国共通の一律な幅員数値が定められているわけではない。白線があるという理由だけで、どの路側帯も自由に歩けると判断しないことが大切だ。

また、路側帯と車道外側線、路肩は必ずしも同じものではない。白線の種類や道路の構造を確認して判断したい。

【左側通行が認められる例外】右側を歩くと危険な場合の判断基準

歩行者の右側通行には、法律上明確な例外がある。道路交通法第10条第1項は、右側端を通行することが危険なとき、その他やむを得ないときには左側端を通行できると定めている。

重要なのは、左側通行が認められる理由が単なる好みではなく、安全上の必要性や避けられない事情にあることだ。

左側を歩いたほうが安全になる具体例

例えば、次のような状況では、右側端を歩くことが危険になる可能性がある。

• 右側に深い側溝や大きな段差がある：道路端に転落や転倒の危険があり、安全に歩けない場合。
• 右側に崩れた路肩や障害物がある：舗装が壊れていたり、通行できない物が置かれていたりする場合。
• 道路工事で右側の通行が難しい：工事設備や作業車両などによって安全な通行が妨げられている場合。
• 右側端の見通しが極端に悪い：道路の形状や周辺状況によって、右側を通ることが危険になる場合。
• その他、右側端を通行できない事情がある：道路の構造や交通状況から左側端を選ぶ必要がある場合。

こうしたケースでは、右側を歩くことに固執せず、安全な通行位置を選ぶことができる。

左側通行の例外はどこまで認められる？

例えば、目的地が近いから、日陰があるから、左側のほうが歩きやすいからという理由だけで、常に左側を選んでよいわけではない。

一方、右側端に危険がある場合は、左側端に寄って通行することが法律上認められている。状況によっては、無理に右側を歩き続けるほうが安全確保の観点から適切ではない。

道路工事などで歩道を使えない場合も同様だ。道路交通法第10条第2項は、歩道等を通行できない場合や、その他やむを得ない場合に車道側を通行する例外を認めている。

右側を歩くときに注意したい危険な道路

特に注意したいのが、見通しの悪いカーブや狭い橋、夜間の生活道路だ。

右側を歩いていると、対向車が正面から近づいてくるため、車両の存在を把握しやすい。一方、道路幅が極端に狭い場所では、車両との距離が十分に取れない場合もある。

そのような場所では、無理に進最初に、車両の通過を待つ、十分なスペースがある場所まで移動するなどの対応が有効だ。

夜間は明るい色の服や反射材を活用し、ドライバーから早く発見してもらえるようにしたい。歩行者側が車両を確認できることと、運転者側から歩行者が見えていることは別問題だからだ。

【歩行者と自転車はなぜ逆？】右側通行と左側通行の違いを整理

歩行者は右側、自転車は左側。この違いは、どちらも道路を利用する存在でありながら、道路交通法上の扱いが異なることから生まれている。

自転車は道路交通法上の軽車両であり、車両の一種として扱われる。そのため、車道と歩道の区別がある道路では、原則として車道の左側を通行する。

歩行者と自転車の通行ルール比較 自転車が左側通行を守る理由

自転車は車両として扱われるため、自動車と同じ交通の流れに沿って走ることが基本になる。

車道の右側を逆走すると、正面から来る自動車や自転車と衝突する危険が高まる。そこで道路交通法第17条・第18条などにより、車道の左側通行が定められている。

警察庁の自転車ポータルサイトでも、自転車は車道の左側通行が原則であり、歩道を通行できる場合は車道寄りの部分を徐行するよう案内している。

自転車は例外的に歩道を走れる？

自転車も、どんな場合でも車道しか走れないわけではない。

普通自転車は、次のような条件で歩道を通行できる。

• 道路標識や道路標示によって自転車の歩道通行が認められている場合。
• 運転者が13歳未満の子ども、70歳以上の高齢者、または身体の不自由な人である場合。
• 車道の状況や交通の状況から、車道を通行することが危険である場合。

ただし、歩道では歩行者が優先だ。自転車は指定された通行部分や車道寄りの部分を徐行し、歩行者の通行を妨げるときは一時停止しなければならない。

また、自転車で路側帯を通行する場合は、原則として道路の左側部分に設けられた通行可能な路側帯を利用する。歩行者用路側帯は自転車の通行対象外となる。

歩行者と自転車のルールを混同しないことが、接触事故を防ぐための基本となる。

【2026年最新】歩行者の右側通行に罰則はある？青切符との関係も解説

歩行者が右側通行を守らなかった場合、罰金や反則金を科されるのだろうか。この疑問は、2026年に自転車の交通違反に青切符制度が導入されたこともあり、特に整理しておきたいポイントだ。

歩行者の右側通行違反に青切符はある？

2026年11月現在、道路交通法第10条の歩行者の右側通行義務について、歩行者に反則金を科す青切符制度は設けられていない。

第10条には歩行者の通行位置に関する義務が定められているが、同条自体には、右側通行に違反した歩行者に対する反則金の金額や独立した罰則規定は置かれていない。

そのため、歩道のない道路で左側を歩いていたという事実だけで、自転車の交通違反と同じように青切符や反則金が科されるわけではない。

ただし、歩行者には第10条以外にも、信号を守る義務や横断歩道を利用する義務などがある。別の交通違反や事故が関係する場合には、それぞれの規定に基づいて判断される。

2026年4月1日から始まった自転車の青切符制度

2026年4月1日から、16歳以上の自転車運転者を対象に、交通反則通告制度、いわゆる青切符制度が適用された。

警察庁によると、対象となるのは一定の自転車の交通違反であり、信号無視や通行区分違反などが含まれる。自転車の車道右側通行も対象となり得る。

ここで押さえておきたいのは、この制度が自転車の運転者を対象としたものであり、歩行者の右側通行を取り締まる制度ではないということだ。

「歩行者は右側、自転車は左側」という従来の基本的な区分が、2026年の青切符制度によって変更されたわけではない。

歩行者が特に守りたい交通ルール

歩行者にとって重要なのは、右側通行だけではない。事故を防ぐためには、次のような基本ルールも意識したい。

• 信号機のある交差点では、歩行者用信号などに従う。
• 横断歩道がある場所の付近では、横断歩道を利用する。
• 車両の直前・直後からの無理な横断を避ける。
• 夜間は反射材や明るい服装で視認性を高める。
• 歩道では自転車の通行指定部分をできるだけ避ける。
• 歩道のない道路では、車両の接近を確認しながら道路端を通行する。

道路交通法のルールは、歩行者だけに一方的な負担を求めるものではない。歩行者と車両が互いの存在を認識し、危険を予測しながら道路を利用するための仕組みだ。

【実践編】歩行者が事故を防ぐために意識したい安全な歩き方

法律上の通行位置を理解していても、実際の道路にはさまざまな危険がある。特に住宅街や通学路、交通量の多い道路では、道路の構造に応じた行動が求められる。

歩道がない道路では車両の動きを確認する

歩道がない道路では、原則として右側端を通行する。車両が正面から接近してくるため、その動きを確認しやすいというメリットがある。

ただし、スマートフォンを見ながら歩いたり、イヤホンで周囲の音が聞こえにくい状態になったりすると、接近する車両への反応が遅れる可能性がある。

道路の端に寄ることに加え、前方の交通状況にも注意を向けたい。

夜間はドライバーから見える工夫をする

夜間の歩行では、歩行者が車両を発見できても、運転者が歩行者を発見できないケースがある。

暗い色の服装は周囲の景色に溶け込みやすいため、白や黄色など明るい色の服を選んだり、反射材を身に付けたりすることが有効だ。

特に街灯が少ない道路では、道路端を歩いていることを車両側に早く知らせる工夫が事故防止につながる。

子どもや高齢者と歩く場合は安全を優先する

子どもと歩く場合は、道路の右側端を通行するというルールを教えるだけでなく、車両が近づいてきたときの対応も伝えたい。

また、高齢者や歩行に不安のある人と一緒に歩く場合は、段差や側溝、路面の状態にも注意が必要だ。右側端が危険であれば、法律が認める例外を踏まえて安全な位置を選ぶことが大切になる。

通行位置をめぐって無理に左右を統一するよりも、歩く人の身体状況や道路環境を踏まえて事故を避ける判断を優先したい。

【歩行者の右側通行】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：歩道がある道路では、歩行者も右側を歩かなければいけませんか？
A1：いいえ。歩道と車道が区別されている道路では、原則として歩道を通行します。歩道の中については、道路交通法第10条で全国一律の右側通行・左側通行が指定されているわけではありません。道路標示や自転車通行指定部分などに注意して歩きましょう。

Q2：歩道がない道路で左側を歩くと違反になりますか？
A2：原則として右側端を通行する必要があります。ただし、右側端を歩くことが危険な場合や、その他やむを得ない事情がある場合は、道路交通法第10条第1項の例外として左側端を通行できます。また、十分な幅員のある路側帯が利用できる場合は、その路側帯を通行できます。

Q3：歩行者が右側通行を守らないと罰金を取られますか？
A3：歩行者の右側通行義務について、第10条自体に独立した反則金や青切符の規定はありません。2026年4月に始まった青切符制度は、16歳以上の自転車運転者が対象です。ただし、信号無視など別の交通違反には、それぞれの法的な取り扱いがあります。

Q4：路側帯が左側にある場合、左側を歩いてもよいですか？
A4：歩行者の通行に十分な幅員を持つ路側帯であれば、左側に設けられていても通行できます。路側帯と単なる車道外側線などを混同しないよう、道路標示や構造を確認してください。

Q5：自転車を押して歩く場合も左側通行ですか？
A5：自転車に乗っている場合は軽車両として左側通行が原則ですが、自転車を降りて押して歩く場合は歩行者として扱われます。そのため、歩行者の通行ルールに従います。

Q6：歩行者が右側を歩くのは、車の運転席が右側にあるからですか？
A6：違います。歩行者の右側通行は、車両の左側通行と組み合わせた対面交通を採用し、交通事故を防ぐことを目的としたものです。運転席の位置が直接の理由ではありません。

歩行者の右側通行は、道路交通法第10条第1項に定められた基本ルールだ。ただし、すべての道路で右側を歩かなければならないわけではない。

歩道がある道路では原則として歩道を利用し、歩道のない道路では右側端に寄って通行する。十分な幅員のある路側帯があれば、その路側帯を利用できる。また、右側端を通行することが危険な場合や、その他やむを得ない事情がある場合には左側端を通行することも認められている。

自転車は軽車両として左側通行が原則であり、歩行者とは通行区分が異なる。2026年4月から始まった自転車の青切符制度についても、歩行者の右側通行とは区別して理解する必要がある。

【プロの結論】歩行者の右側通行を正しく理解するために大切なのは、「右側を歩く」という言葉だけを覚えることではない。まず歩道や路側帯の有無を確認し、次に右側端が安全かどうかを判断することだ。

交通ルールは、状況に関係なく形式的に守ればよいというものではない。法律の原則と例外を正しく理解し、歩行者自身が危険を回避できる通行位置を選ぶことが、事故を防ぐための最も実践的な判断基準となる。

2026年以降も、歩行者と自転車、自動車が同じ道路を安全に利用するためには、それぞれの通行区分を理解し、互いの通行を妨げない意識が欠かせない。

主な根拠資料
- e-Gov法令検索「道路交通法」第10条
- 警察庁「自転車の交通ルール」
- 警察庁「自転車の交通反則通告制度」
- 大阪府警察「なぜ車は左、人は右なのか」
- 鈴鹿市「歩道のない道路での歩行者・自転車の通行方法」

※特に重要なのは、歩道内の左右通行義務と、車道上での右側通行義務を混同しないことです。

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