【2026年11月4日時点】福岡県の交通事故速報と前年同期比を詳しく確認

2026年11月4日現在の速報値を前年同期と比較すると、事故件数と負傷者数は減少しているものの、死者数は増加しています。

注目すべきなのは、死者数の動きです。

発生件数は前年同期より437件少なく、負傷者数も683人減少しています。しかし、交通事故による死者数は前年同期の69人から81人へ増加しました。

つまり、事故の発生頻度が下がっていても、死亡につながる重大事故のリスクが改善しているとは限りません。

なお、これらは11月4日現在の年間累計速報値です。年末の確定統計とは異なり、今後の集計や確認によって数字が変わる可能性があります。

福岡県警察の交通事故発生速報で確認したい項目

速報を見る際には、発生件数だけでなく、次の3項目を分けて確認することが大切です。

- 発生件数： 人の死亡または負傷を伴う人身事故の件数
- 死者数： 交通事故によって亡くなった人の数
- 負傷者数： 事故によってけがをした人の数

物損事故のみの件数と人身事故の発生件数は同じではありません。数字を比較するときは、集計対象が一致しているかにも注意が必要です。

【2025年の確定値と比較】福岡県の交通事故は減少傾向なのか

2025年の福岡県警察本部の交通事故統計資料では、年間の発生件数は17,368件でした。

2024年の18,473件と比べると1,105件減少しています。

死者数も91人から85人へ6人減少し、負傷者数は23,606人から22,016人へ1,590人減少しました。

以下は、2025年の通年実績と2026年の最新速報を並べた比較です。

福岡県の交通事故統計・比較表

出典：福岡県警察本部「令和7年中の交通事故発生状況」「交通事故統計資料」。2024年の数値は2025年の前年比から算出。2026年は11月4日現在の速報値。

2025年の数字から見える改善と課題

2025年は、発生件数・死者数・負傷者数のすべてが前年を下回りました。

しかし、地域別に見ると一様に改善したわけではありません。

福岡県警察の統計によると、2025年の地区別死者数は次のようになっています。

- 福岡地区：38人
- 北九州地区：15人
- 筑豊地区：10人
- 筑後地区：20人
- 高速道路等：2人

福岡地区は発生件数が8,618件で、県全体の約半数を占めました。死者数も38人と最多で、前年より3人増えています。

一方、北九州地区は死者数が9人減少しました。地域によって事故の発生状況や死亡事故の変化に違いがあることが分かります。

ここで注意したいのは、福岡地区という統計上の区分と福岡市単体の数字は同じではないことです。県内の地域別統計を市区別の数字として読み替えることはできません。

【福岡市・博多区の交通事故発生状況】事故多発地点には共通点がある

福岡市は天神、博多駅周辺、繁華街、幹線道路などに交通が集中する都市です。

自動車だけでなく、バス、タクシー、自転車、歩行者が同じ道路空間を利用するため、交差点での安全確認が欠かせません。

特に注目したいのが、福岡市中央区と博多区にある交通事故多発交差点です。

2025年版で事故件数が多かった交差点

日本損害保険協会が公表した2025年版「事故多発交差点マップ」では、福岡県内の上位地点として次の交差点が掲載されています。

- 安部山入口交差点：12件
- 渡辺通1丁目交差点：11件
- 針摺交差点：10件
- 渡辺通4丁目交差点：8件
- 祇園町交差点：8件
- 空港口交差点：8件

特に祇園町交差点や空港口交差点は、博多区の交通環境を考えるうえで注目したい地点です。

渡辺通1丁目交差点の交通事故が繰り返される理由

福岡市中央区・渡辺通1丁目

渡辺通1丁目交差点は、複数の道路が斜めに交差する大型交差点です。

2024年の事故データを使った2024年版マップでは、人身事故13件で県内ワースト1位でした。

2025年版では11件でワースト2位となっています。年によって件数は変わっていますが、複数年にわたって上位に掲載されている点が特徴です。

事故の主な要因として挙げられているのは、次のような状況です。

- 車線数が多く、進行方向の判断が複雑になりやすい
- 斜めに交差する道路構造
- 自動車や自転車、歩行者の通行量が多い
- 右折時に対向直進車を確認しにくい
- 矢印信号の見誤りによる衝突や追突

特に博多駅方面から右折する場合は、2車線ある右折通行帯で周囲の車両との位置関係を確認する必要があります。

日本損害保険協会の事故分析でも、信号の確認と周囲の車両への注意が呼びかけられています。

那の津口交差点の交通事故にも注意

福岡市中央区・天神3丁目

那の津口交差点も、過去の事故多発地点として知られています。

2024年版の事故多発交差点マップでは、人身事故11件で県内ワースト2位でした。

交差点の特徴は、交通量の多い四差路であることに加え、歩道橋の橋脚などが視界に影響する道路環境です。

事故分析では、右左折車が横断歩道を通行する歩行者や自転車と衝突するケースが指摘されています。

また、追突事故も4件記録されています。

右左折する際には、横断歩道の目の前だけでなく、歩道から渡り始める人がいないかまで確認することが必要です。

なお、那の津口交差点は2025年版の上位一覧には掲載されていません。これは上位ランキングに入っていないという意味であり、事故が発生していないことを意味するものではありません。

【福岡県の交通事故が多い時間帯・事故類型】追突事故が最多

福岡県の交通事故を分析すると、事故が発生しやすい時間帯と事故の種類には明確な傾向があります。

福岡県警察本部が公表した2025年の統計資料から、特に注目すべき数字を確認します。

交通事故が最も多いのは16時～18時

2025年の時間帯別発生件数は次のとおりです。

最多は16時～18時の2,798件で、全体の約16.1％です。

次に多いのが8時～10時の2,584件となっています。

この2つの時間帯は、通勤・通学や帰宅などで道路利用者が増える時間帯と重なります。

夕方は、交通量の増加に加え、日没による視認性の低下にも注意が必要です。

福岡県では追突事故が約35％を占める

2025年の事故類型別統計では、追突事故が最も多くなっています。

最多の事故類型 追突事故：5,993件

追突事故は全体の約34.5％に相当します。

前方の車両が減速・停止した際に、十分な車間距離が確保されていなかったり、運転者が前方への注意を欠いていたりすると、事故につながります。

福岡県警察の交通安全資料でも、追突事故を防ぐための対策として次の点を挙げています。

- 十分な車間距離を確保する
- 前方車両の動きに注意する
- 急な減速や進路変更を避ける
- 渋滞時には前方の状況を早めに把握する

交差点とその付近で事故の約54％が発生

道路形状別の統計も見逃せません。

2025年の福岡県内では、交差点で6,584件、交差点付近で2,702件の事故が発生しました。

合計すると9,286件で、全体の約53.5％に達します。

つまり、福岡県の人身事故は交差点とその周辺に集中する傾向があります。

交差点で事故が起こりやすい背景には、直進車と右折車の交錯、左折時の巻き込み、横断歩行者や自転車との接触などがあります。

単に信号を守るだけでなく、信号が変わった直後や右左折時にも周囲の状況を確認する必要があります。

【2026年11月の福岡交通事故速報】直近の死亡事故とリアルタイム情報

2026年11月初旬には、福岡市内で死亡事故が報じられました。

11月3日午後11時すぎ、福岡市城南区長尾の油山観光道路にある御陵橋交差点付近で、乗用車と2人乗りのバイクが衝突しました。

報道によると、右折しようとした乗用車と直進していたバイクが衝突し、バイクの後部座席に乗っていた15歳の女子専門学校生が死亡しました。

バイクを運転していた26歳の男性は重傷を負い、乗用車を運転していた79歳の女性もけがをして病院に搬送されています。

警察が事故の詳しい原因を調べています。

この事故で注目したいのは、事故多発交差点として公表されている地点以外でも、重大事故が発生するという点です。

交差点ランキングは過去の事故件数を基にしたものであり、掲載されていない道路が安全という意味ではありません。

特に夜間の右折では、対向車や二輪車の速度、距離を正確に把握が必要です。

福岡県の交通事故リアルタイム情報はどこで確認できる？

交通事故の統計速報と、現在の道路上の事故・渋滞情報は別の情報です。

目的に応じて確認先を使い分ける必要があります。

特にJARTICは、高速道路・都市高速道路・一般道路の交通情報を24時間、5分更新で提供しています。

事故による渋滞や通行規制を確認したい場合には、こうした道路交通情報が役立ちます。

【プロの結論】福岡県の交通事故を減らすために必要な3つの視点

2026年11月4日時点の速報と2025年の年間統計を合わせて見ると、福岡県の交通事故対策には3つの重要な視点があります。

1. 事故件数よりも死亡事故の動向を重視する

2025年は発生件数も死者数も減少しましたが、2026年は11月4日時点で死者数が前年同期より12人増えています。

発生件数の減少だけを見て、交通安全が改善したと判断するのは早計です。

重大事故の発生場所、道路環境、事故に巻き込まれた人の状態まで確認する必要があります。

2. 交差点では右折・左折時の確認を徹底する

渡辺通1丁目交差点や那の津口交差点の事故分析から分かるのは、交差点の構造や視界が事故リスクに関係していることです。

運転者は、次の点を意識する必要があります。

- 右折時は対向直進車と二輪車を確認する
- 左折時は自転車や歩行者の巻き込みに注意する
- 横断歩道の手前では歩行者の有無を確認する
- 信号の矢印と進行方向を正確に把握する
- 見通しの悪い場所では速度を落とす

3. 歩行者と高齢者を守る対策を強化する

2025年の福岡県内の交通死亡事故では、高齢者の死者数が49人で全体の約58％を占めました。

また、歩行中の死者は38人で、全死者の約45％です。

加えて、交差点とその付近で亡くなった人は45人でした。

この数字からも、自動車同士の事故だけでなく、歩行者を巻き込む事故への対策が欠かせないことが分かります。

歩行者は夜間の反射材や明るい服装を活用し、ドライバーは早めのライト点灯や周囲の目視確認を徹底することが大切です。

【福岡交通事故】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：2026年11月4日時点の福岡県の交通事故発生件数は何件ですか？

2026年11月4日時点の速報値では、14,246件です。死者数は81人、負傷者数は17,869人となっています。前年同期比では発生件数が437件減少し、死者数は12人増加しています。

Q2：福岡県で交通事故が最も多い時間帯はいつですか？

2025年の年間統計では、16時～18時が2,798件で最多でした。次いで8時～10時が2,584件です。通勤・通学や帰宅時間帯は、車間距離と周囲の安全確認に注意してください。

Q3：福岡県の交通事故や渋滞をリアルタイムで確認する方法はありますか？

福岡県警察の交通事故発生速報で統計や公表情報を確認できます。現在の事故渋滞や通行規制については、日本道路交通情報センター（JARTIC）の道路交通情報が便利です。JARTICは24時間、5分更新で情報を提供しています。

2026年11月4日時点の福岡県の交通事故は、発生件数14,246件、死者数81人、負傷者数17,869人でした。

2025年の通年実績と比べると、2026年はまだ年末を迎えていない段階で死者数が81人に達しており、前年同期比でも増加しています。

特に押さえておきたい要点は次のとおりです。

- 2025年の年間発生件数は17,368件
- 2026年11月4日時点の死者数は81人で前年同期より12人増
- 2025年は追突事故が5,993件で最多
- 事故の約54％が交差点またはその付近で発生
- 渡辺通1丁目交差点や那の津口交差点では過去に事故が集中
- 16時～18時は事故が最も多い時間帯

福岡市内の交通量が多い道路だけでなく、住宅街の交差点や夜間の一般道路でも注意が必要です。

福岡県警察の交通事故発生速報で最新の数字を確認しながら、道路交通情報も併用することが、日々の安全な移動につながります。

交通事故を減らすために必要なのは、事故が多い場所を知るだけではありません。事故が起きる時間帯や道路環境を理解し、運転者・歩行者・自転車利用者それぞれが危険を予測して行動することです。

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